תחנת הרכבת המרכזית, דיפו החשמליות, תחנת הכוח – אלו לא רק סימני ההתפתחות הציויליזציונית של כל עיר אלא פעמים רבות אובייקטים בעלי היסטוריה מעניינת או ערך ארכיטקטוני. מסלול הטכנולוגיה בקרקוב, שנפתח באביב 2006, הוא המסלול העירוני הראשון בפולין המיועד לחסידי המחשבה ההנדסית. סוף סוף מישהו השתמש בפוטנציאל הטכנולוגי של העיר הפולנית היפה ביותר! בקרקוב, מטרופולין עם מסורת הנדסית עשירה, עומדות לרשות התיירים 16 פנינים טכנולוגיות.
האובייקטים, שמקורם לרב מהמאות התשע עשרה והעשרים, עוצבו על ידי האדריכלים החשובים בפולין ובכלל באירופה. זוהי סקירה של המגמות האופנתיות ביותר בעיצוב התעשייתי, מקלאסיציזם (תחנת הכח של התיאטרון העירוני) ועד נאוגותי (תחנת כיבוי האש).
אורך המסלול כ- 6 ק"מ. אפשר להתחיל את הטיול בתחנת הרכבת המרכזית האקלקטית ולסיים אותו בפּוֹדְגוּזֶ'ה (Podgórze), במפעלו של אוסקר שינדלר, גיבור סרטו של סטיבן שפילברג. במהלך מלחמת העולם השנייה, הועסקו על ידו יהודים שעבדו בייצור כלי אמייל, סירים ותרמילים לקליעים.
מפעל תעשייתי נוסף, מבשלת שיכר משנת 1840, אשר בשיאה היתה אחת היעילות ביותר באזור גליציה. מדי שנה, בושלו כאן 15,000 דליים של בירה! פרט לגשרי העמודים, בעלי גימור תחרה מברזל יצוק הנועדו למעבר רכבות, והגשרים העתיקים ביותר בקרקוב, בתוואי נמצאות גם שדרות הויסלה, ההשקעה השאפתנית ביותר של האמפריה האוסטרו-הונגרית בעיצובו של רומן אינגרדן (Roman Ingarden).
גאוות השביל הינה דיפו החשמליות, מבנה מיוחד בקנה מידה אירופאי. במבנה העץ היפיפה של הדיפו נמצא המוזיאון להנדסה עירונית. בין המוצגים שנאספו על ידי המוזיאון ניתן למצוא דגמי מכוניות ישנים שיוצרו בפולין: "Syrenka", "Warszawa" אבטיפוס של "בסקיד" ופיאט elx126 היסטורי שיוצר ביום הייצור האחרון של רכבים אלו, כלומר ב-22 בנובמבר 2000, בגימור צהוב.
הדיפו, כמו כל האובייקטים במסלול, מסומן בשלטים מיוחדים עם ציור של גלגל שיניים. אי אפשר לפספס אותם.